CV. MITSUINDO JAYA TEKNIK
OFIICE:
JL. Raya setu
Ruko
puri asri .Blok A no 9a &10a
Telajung, Cikarang Bar., Bekasi, Jawa Barat
17530, Indonesia
Tlp : 021-8262-4544
HP : 081385243445
whatsapp
: 081385243445
email
: indonesia.lift@gmail.com
Lift adalah angkutan transportasi vertikal yang digunakan untuk
mengangkut orang atau barang lift umumnya digunakan di gedung-gedung bertingkat
tinggi biasanya lebih dari tiga atau empat lantai untuk memudahkan mobilitas
suatu perusahaan untuk mempermudah kinerja gedung-gedung yang lebih rendah
biasanya hanya mempunyai tangga atau eskalator dan lift pada zaman modern
mempunyai tombol-tombol yang dapat dipilih penumpangnya sesuai lantai tujuan
mereka terdapat 3 jam mesin yaitu hidrolik reaction atau katrol tetap dan Hoist
atau katrol ganda jenis Hoist dapat dibagi lagi menjadi dua bagian yaitu hoist
dorong dan Hoist tarik sejarah-sejarah dan alur waktu lip awalnya adalah derek
yang terbuat dari tali pada tahun 1853 Elisha grade otis salah satu pionir
dalam bidang Lift memperkenalkan lift yang menghindarkan jatuhnya ruang Lift
kabel putus rancangannya mirip suatu jenis mekanisme keamanan yang masih
digunakan hingga kini 23 Maret 1857 lift pertama dipasang di New York
City 1880 lift listrik pertama dibuat oleh Winner containment 2004 pemasangan
lift penumpang tercepat di dunia di taipe gedung 101
Lift merek-merek Internasional
SANEI elevator & escalator
fujiHD
Fuji elevator
Fujitec elevator
Hitachi elevator
Hyundai elevator
kone elevator
Mitsubishi elevator
Otis elevator
Shanghai Mitsubishi elevator
Sigma elevator
Thyssenkrupp elvator
Toshiba elevator
lift luar negeri
Domus elevator
Stannah elevator
express elevator
Sakura elevator Indonesia
westinghouse elevator
Haughton elevator
Furse elevator
Dover elevator
indonesia lift
Indonesia smart lift
pillar elevator
loser lift
line elevator
Indolift
total elevator
Tamiang elevator
Fujita elevator
Sei liput perdana elevator
lift di rumah sama seperti pada
umumnya hanya kapasitas daya angkutnya saja yang kecil kisaran 200 kilo sampai
400 dan dimensi yang kecil juga kisaran 1 meter setengah kali 1 meter tepat di
balik pintu tadi terdapat door minimalis seperti pintu lift penumpang di
dinding samping bagian tengah terdapat tombol atas untuk tombol kontrol bawah
untuk telepon jika ada kerusakan dalam lift atau gangguan
LIFT PADA GEDUNG BERTINGKAT
I. JENIS ELEVATOR / LIFT
Secara umum jenis lift dilihat
dari pemakaian muatan dapat digolongkan menjadi 3 (tiga) kelompok, yaitu :
1. Lift Penumpang ( Passenger
Elevator)
2. Lift Barang ( Freight
elevator )
3. Lift Pelayan ( Dumb Waiter,
lift barang berukuran kecil ).
Secara teknis lift-lift
tersebut tidak jauh berbeda secara prinsip. Perbedaan yang nyata pada interior
dan perlengkapan operasi dari lift-lift tersebut. Juga pada sistem pengamanan
operasi yang dipasang sebagian besar sama, hanya pada dumb waiter sistem
pengamanan operasi yang disediakan lebih sederhana.
Perbedaan tersebut akan semakin
nyata apabila dibandingkan antara lift barang untuk pabrik (besar) dengan lift
penumpang yang dipergunakan didalam gedung-gedung diperkantoran. Lift barang
untuk pabrik (sesuai dengan kebutuhan) dilengkapi dengan pembuka pintu yang
lebih besar, baik dipasang dengan pembukaan secara horizontal (terdiri lebih
dari dua pintu) maupun yang dipasang dengan sistem pembukaan pintu vertikal
(biasanya terdiri dari dua daun pintu atau lebih)
Perbedaan lain juga dapat
dilihat pada cara penulisan kapasitas muatannya. Kapasitas digerakan pada COP
(Car Operation Panel, Operation Panel Board) didalam kereta biasanya dinyatakan
dalarn kilogram (kg) atau (Ib) untuk jenis lift barang, sedangkan untuk
penumpang sering dinyatakan dalam jumlah orang (persons) atau kombinasi
keduanya. Akan tetapi perbedaan tersebut akan menjadi semakin tipis apabila
kita bandingkan lift penumpang dan lift barang yang terpasang dalam gedung
perkantoran. Hal tersebut disebabkan karena sebagian besar lift barang yang
terpasang didalam gedung hunian dipersyaratkan juga untuk dapat mengangkut
penumpang atau orang.
Jenis Elevator / lift dilihat
dari penggunaannya, adalah ;
1. Passenger Elevator.
2. Observation Elevator
(Panoramic Elevator, Lift Capsul).
3. Service Elevator
(passenger-freight elevator).
4. Fireman lift (lift Pemadam
Kebakaran).
Observation elevator adalah
jenis lift penumpang yang sebagian besar pada dindingnya atau pintunya
dilengkapi dengan kaca. Sehingga memungkinkan penumpangnya dapat melihat kearah
luar. Lift jenis ini biasanya dipasang pada pertokoan atau hotel yang memiliki
pemandangan yang bagus.
II. KOMPONEN UTAMA ELEVATOR
Komponen utama elevator terdiri
dari 2 ( dua ) bagian besar , yaitu ruang mesin ( Machine Room ) dan ruang
luncur ( Hoistway ).
1. Ruang mesin ( Machine Room )
Ruang mesin adalah ruang
terpenting, dimana diruangan tersebut terjadinya semua proses pengoperasian
elevator berlangsung secara keseluruhan. Didalam ruang mesin terdapat beberapa
alat penggerak elevator.
2. Motor penggerak
Motor penggerak elevator ini
memiliki asupan daya tegangan bolak-balik (Ac) dari PLN yang sangat berperan
dalam pelaksanaan kerja elevator, motor penggerak ini mempunyai kemampuan putar
antara 50 putaran per menit sampai dengan 210 putaran per menit. Dengan
kapasitas tegangan motor yang disesuaikan dengan kapasitas angkut .
Motor penggerak ini dilengkapi
dengan rem magnet ( magnetic brake ) yang berfungsi menahan motor ketika kereta
telah sampai pada lantai yang dituju, pergerakan cepat atau lambatnya elevator
diatur oleh PLC (Programable Logic Control) . Motor penggerak dalam menarik dan
menurunkan elevator menggunakan tali baja ( rope ) yang melingkar pada puli
mesin ( sheave ).
Jenis Penggerak Elevator / lift
pada umumnya
Pada umumnya jenis penggerak
lift dapat digolongkan menjadi dua kelompok yaitu :
A. Lift dengan sistem pengerak
hidrolis (hydrolic elevator).
B. Lift dengan sistem penggerak
dengan motor listrik (traction type elevator).
Perbedaan pokok dari kedua
jenis lift tersebut yaitu :
No
Perbandingan
Traction Machine
Hydrolic
1.
Pelayanan
tidak terbatas
terbatas 20 meter
2.
Pemakaian
Lebih dari 80 start /stop
perjam.
Terbatas 80 start /stop perjam
3.
Kecepatan
Tidak terbatas (1000m/menit)
Terbatas (maks 90 m/menit)
Jenis Lift Dengan Traction
Motor
Lift yang mempergunakan
tarction motor dapat dibedakan menjadi 2 (dua) yaitu :
1. Jenis Tarikan Langsung (Drum
Type)
2. Jenis Tarikan Gesek
(Traction Drive)
1. Drum Type Elevator
Cara operasi lift jenis ini
seperti crane-crane pada proyek kontruksi bangunan, dengan menggulung tali baja
pada tabung gulung. Pemakaian jenis lift ini pada lift penumpang tidak terlalu
populer seperti pada lift traksi jenis motor pully, hal ini disebabkan adanya
beberapa keterbatasan dalam pemakaian. Oleh karena itu lift jenis ini hanya
dipergunakan untuk lift-lift dengan kapasitas kecil seperti pada lift perumahan
(home elevator) dan (lift pelayan) dumbwaiter.
Adapun kelemahan tersebut,
antara lain :
a. Kecepatan yang dapat dicapai
secara teknis terbatas ( +/- 15 m/menit)
b. Kapasitas angkut terbatas
(maksimal 200 kg).
c. Penggunaan tenaga listrik
lebih boros ( tanpa bobot imbang ).
2. Traction Type Elevator
Lift jenis ini dapat
digolongkan menjadi 2 (dua ) penggolongan, yaitu :
a. Dilihat dari segi mesin
penggerak , dibagi menjadi 2 (dua ) yaitu :
a.1 Geared Elevator
a.2 Gearless Elevator
b. Dilihat dari jenis motor
traksi yang dipergunakan dapat menjadi dua (2) jenis, yaitu :
b.1 Lift traksi motor AC
b.2 Lift traksi motor DC
Geared elevator dengan
penggerak motor AC geared biasanya dipergunakan pada lift berkecepatan rendah
dan sedang. Sebaliknya Gearless elevator dengan penggerak motor DC ( AC VVVF )
dipergunakan pada lift kecepatan tinggi.
Pada umumnya lift jenis traksi
meletakkan motor traksi dan panel control diatas ruang luncur (hoistway), namun
demikian dalam beberapa kasus tertentu penempatan motor traksi dan panel
control ada yang diletakkan samping bawah atau disamping atas ruang luncur.
Untuk mengatasi masalah dimana ketinggian bangunan yang terbatas.
3. Governor
Governor adalah komponen
penggerak utama dalam elevator, didalam governoor ini terdapat saklar yang
berfungsi untuk menonaktifkan semua rangkaian sehingga otomatisasi elevator
mati dan tidak berfungsi. Selain saklar juga terdapat pengait rem, pengait rem
ini berfungsi untuk menghentikan kawat selling dan kawat selling ini menarik
rem yang ada di kereta elevator.
4. Panel
Panel ini adalah tempat control
elevator secara otomatis, panel ini terdapat inverter motor dan program logic
control yang berfungsi untuk mengatur geraknya elevator.
5. Ruang luncur
Ruang luncur ini adalah tempat
dimana elevator beroperasi berbentuk lorong vertikal, disinilah elevator
menjangkau tiap-tiap lantainya.didalam ruang luncur ini terdapat beberapa
komponen utama yang tak kalah pentingnya dibandingkan dalam ruang mesin
6. Kereta ( Sangkar )
Kereta elevator beroperasi pada
ruang luncur dan menapak pada rail di kedua sisinya, pada sisi kanan dan kiri
terdapat pemandu rail ( sliding guide ) yang berfungsi memandu atau menapaki
rail.
Selain pemandu rail ( sliding
guide ) juga terdapat karet peredam ( silencer rubber ) yang berfungsi untuk
mengurangi kejutan ketika elevator berhenti maupun mulai start, selain itu pula
terdapat pendeteksi beban (switch overload) yang terdapat dibawah kereta
elevator. Pada pintu kereta elevator juga terdapat sensor gerak ( safety ray )
dan sensor sentuh ( safety shoe ) yang terpasang pada pintu kereta dan
berfungsi supaya untuk penumpang elevator tidak terjepit pintu elevator,
didalam kereta elevator juga terdapat tombol-tombol pemesanan lantai ( floor
button ) yang akan dituju oleh pengguna elevator.
Kereta elevator memiliki pintu
otomatis yang digerakkan oleh motor stepper yang bekerja berdasarkan sinyal
digital yang asalnya dari sensor kedekatan ( proximity ) yang berfungsi
menentukan level atau tidaknya lantai, setelah lantai dinyatakan level atau
rata maka motor stepper akan membuka pintu secara otomatis.
Ada beberapa komponen pendukung
kerja elevator antara lain seperti dibawah ini :
1. Saklar pintu ( door contact
)
Saklar pintu ( door contact )
ini termasuk dalam komponen pengaman elevator.
2. Kunci pintu ( door lock )
Berfungsi untuk mengunci pintu
agar pintu tidak dapat dibuka dari luar
3. Saklar batas atas ( final up
) dan bawah ( final down )
Saklar batas atas dan bawah
berfungsi untuk mengamankan kereta elevator terhadap kemungkinan terjadinya
kelebihan kecepatan.
7. Saklar Pintu
Saklar pintu atau sering
disebut dengan door contact adalah salah satu komponen yang termasuk penting
dalam pengamanan elevator, cara kerja dari saklar pintu ( door contact ) ini
adalah saklar di hubungkan kabel saklar pintu ( door contact ) tiap-tiap lantai
secara seri.
Apabila salah satu pintu dibuka
secara sengaja maka elevator tidak akan bekerja, ini dikarenakan untuk
keselamatan pengguna elevator atau bagian perawatan elevator.
8. Bobot imbang ( counterweight
)
Bobot imbang atau counterweight
biasanya terpasang dibelakang atau disamping kereta elevator, bobot dari bobot
imbang ini harus sesuai dengan ketentuan yang ada. Faktor-faktor yang
menentukan berapa berat dari bobot imbang ini diantaranya harus memperhitungkan
berat kereta, kapasitas penuh pada kereta dan faktor keseimbangan.
9. Peralatan Pengaman ( Safety
Device )
Peralatan pengaman safety
device pada lift meliputi
a. Circuit braker
Memutuskan sumber (aliran)
listrik dari panel induk (sub panel) ke panel control lift.
Menjaga peralatan elektronik
dari lift jika terjadi arus lebih (over current).
b. Governoor
Memutuskan power/aliran listrik
ke control panel lift jika governor mendeteksi
terjadinya overspeed (kecepatan
lebih) pada traffict lift (putaran roda pulley
governoornya). Menjepit sling
governor (catching).Secara mekanik bandul
governor akan menjepit sling
overnor (rope governor) dan dengan terjepitnya
sling ini,maka sling ini akan
menarik safety wedge pada unit safety gear/safety
wedge yang terletak di bawah
car lift dan akan mencengkaram rail untuk
melakukan pengereman secara
paksa terhadap lift.
c. Final limit switch
(upper/bagian atas)
Merupakan double proteksi untuk
menghentikan operasi lift jika limit switch (upper)
gagal beroperasi.
d. Limit switch (upper/bagian
atas)
Berfungsi menjaga lift
beroperasi melewati batas travel lantai tertingginya.
e. Emergency exit (manhole)
Penumpang dapat di evakuasasi
dari dalam sangkar melalui manhole ini pada saat
emergency.Manhole ini hanya
dapat di buka dari sisi luar bagian atas.jika pintu ini
terbuka lift otomatis akan
berhenti.
f. Emergency light (lampu
emergency)
Lampu emergency akan menyala
secara otomatis jika terjadi pemadaman
sumber listrik.Lampu ini dapat
bertahan rata-rata sampai dengan 15 menit.
g. Safety gear/safety wedge
Melakukan pengereman (menjepit)
terhadap rail jika governor mendeteksi terjadinya
over speed.
h. Limit switch (Lower/bagian
bawah)
Menjaga lift beroperasi
melewati batas travel lantai terendahnya.
i. Final limit switch
(lower/bagian bawah)
Merupakan double proteksi untuk
menghentikan opersi lift jika limit switch
gagal beroperasi.
j. Lubang kunci pintu luar
Terletak di sisi sebelah atas
dari pintu luar lift yang memungkinkan untuk di buka
jika ingin melakukan
pertolongan darurat pada penumpang jika terjadi emergency.
k. Door lock switch
Mencegah pintu terbuka pada
saat lift sedang beroperasi (running).Pintu hanya
dapat di buka setelah sangkar
berhenti.
l. Interphone
Penumpang dapat berkomunikasi
dengan petugas teknisi (building maintenance)
di ruang mesin,ruang control
atau ruang security jika terjadi pemdaman listrik atau
hal emergency.
m. Safety shoe
Mendeteksi gangguan pada saat
pintu akan menutup dan membuka kembali
jika mendeteksi
sesuatu.Photocell dapat di gunakan secara bersamaan safety shoe ini.
n. Weighing Device (pendeteksi
beban)
Memberikan / mengaktifkan
buzzer alarm pada saat weighing device ini mendeteksi
beban sangkar yang
berlebih.jika weighing device ini aktif pintu lift akan tetap terbuka
sampai dengan sangkar di kurang
bebannya.
o. Apron
Mencegah penumpang terjatuh ke
dalam hoistway (ruang luncur lift) pada saat
penumpang mencoba keluar ketika
lift berhenti tidak level.
p. Buffer
Jika sangkar atau counterweight
(beban penyeimbang) bergerak ke arah paling bawah,
buffer akan mengurangi terjadinya
shock (guncangan).
10. Lobi lift ( Lift Hall ):
a. Lobi lift (Lift Hall) adalah
ruang bebas yang lerletak didepan pintu hall lift.
b. Tombol Lantai (Hall button )
adalah Tombol pemanggil kereta, di hall.
c. Sakelar Parkir (Parking
switch) terletak di lobby utama didekat tombol lantai (hall button),
berfungsi mematikan dan
menjalankan lift.
d. Sakelar Kebakaran (Fireman
Switch) terletak di lobby utama disisi atas hall button,
berfungsi untuk mengaktipkan
fungsi fireman control atau fireman operation.
e. Petunjuk Posisi Kereta (Hall
indicator) terletak di transom masing-masing lift.
Berfungsi untuk mengetahui
posisi masing-masing kereta.
11. Konstruksi tali baja tarik
Tali baja tarik khusus untuk
lift harus dibuat dari kawat baja yang cukup kuat, tetapi cukup lemas tahan
tekukan, dimana tali tersebut bergerak bolak balik melalui roda. Batas patah
elemen kawat baja ialah kira-kira 19.000 kgf/cm2 atau 190kgf/mm2 (high content
carbon steel).
Konstruksi tali yang khas untuk
lift terdiri dari 8 pintalan yang dililitkan bersama, arah kekiri ataupun
kekanan dengan inti ditengah dari serat sisal manila henep, yang jenuh
mengandung minyak lumas. Tiap-tiap pintalan terdiri dari 19 kawat yaitu 9.9.1,
artinya 9 kawat diluar, 1 dipusat dan 9 lagi diantaranya. Biasanya 9 elemen
kawat baja yang diluar dibuat dari baja "lunak" (130 kgf7mm2) agar
menyesuaikan gesekan dengan roda puli dari besi tuang, tanpa rnenimbulkan
keausan berlebihan. Konstruksi tali sering disebut atau ditulis 8x19 atau 8 x
9.9.1. FC (fibre core).
Inti serat sisal dapat juga
diganti dengan serat sintetis. Adapun tujuannya hanya sebagai bantalan untuk
mempertahankan bentuk bulat tali dan memberikan pelumasan pada elemen kawat.
Tali baja yang dilengkapi inti serat diberi kode FC (fibre core), untuk membedakan
dengan tali yang dilengkapi inti kawat baja atau kawat besi yang diberi kode
IWC (independent wire core). Yang tersebut terakhir tidak memberikan pelumasan
dan tidak digunakan untuk lift karena tidak luwes.
Dilihat dari segi arah pilinan,
tali dibedakan atas 2 jenis yaitu :
1. Regular lay, jika arah
pilinan kawat berlawanan dengan arah lilitan dan strand
2. Lang lay, jika arah pilinan
kawat sama searah dengan lilitan dan stand.
Keuntungan dari lang lay ialah
kemuluran tali lebih kecil yaitu 0.1 % hanya dibanding dengan regular lay 0.5%.
Tekanan pada alur puli lebih kecil sehingga lebih awet dan lebih luwes, tidak
mempunyai sifat kaku (menendang) saat mau dipasang. Lang lay dipakai untuk
instalasi lift berkecepatan tinggi diatas 300 m/menit, dan jarak lintas diatas
200 m.
Lang lay juga lebih tahan
terhadap fatigue, tetapi batas patah lebih kecil kira-kira 10% dibanding dengan
regular lay. Umpama pada tali berdiameter 13 mm, untuk regular lay batas patah
6500 kgf, sedangkan pada lang lay sebesar kira-kira 5800 kgf.
Tali baja kompensasi
Tali baja kompensasi dipasang
sebagai pengimbang berat tali baja tarik, terutama pada instalasi lift dengan
tinggi lintas lebih dari 35 meter dan lift dengan berkecepatan 210 m/menit
keatas. Lift dengan lintas rendah sampai 35 m dan berkecepatan dibawah 210
m/menit menggunakan rantai gelang sebagai pengimbang berat tali baja tarik.
Salah satu manfaat penggunaan
kompensasi berat atas tali baja ialah menjaga hubungan traksi T1/T2 konstan
sepanjang lintasan. Lonjakan kereta dapat terjadi saat bobot imbang membentur
peredam di pit. Oleh karena itu overhead harus diperhitungkan tingginya untuk
cukup menampung tinggi ruang aman disamping lonjakan kereta setinggi setengah
langkah peredam. Setelah terjadi Ionjakan, kereta akan jatuh kembali ke posisi
menggantung dengan menimbulkan tegangan dinamis pada tali baja tarik sesaat,
setelah lonjakan. Kejutan semacam itu juga dapat terjadi saat pesawat pengaman
bekerja yaitu kereta meluncur overspeed kebawah tiba-tiba dihentikan, sehingga
bobot irnbang melonjak keatas sesaat dan kembali ke kedudukannya menggantung
dengan menimbulkan tegangan dinamis pada tali baja tarik.
Tali kompensasi mempunyai
peranan meredam peristiwa lonjakan tersebut. Untuk mengurangi tegangan dinamis
pada tali baja tarik, terutama pada lift berkecepatan diatas 210 m/m, maka
dipasang roda teromol di pit sebagai penegang tali kompensasi. Teromol tersebut
beralur sesuai dengan jumlah dan besarannya tali kompensasi serta duduk pada
rumah yang bebas naik-turun mengikuti ayunan, yang dipandu oleh sepasang rel
vertikal.
Gerakan ayunan naik-turun rumah
teromol tersebut perlu diredam dengan satu atau dua buah shock breaker (sejenis
yang digunakan pada kendaraan bermotor) yang diikat pada dasar pit sekaligus
sebagai penahan kereta agar tidak atau hampir tidak melonjak. Posisi kereta
diujung atas dimulai dari tali kendor atau kecepatan Vo = 0, saat bobot imbang
membentur penyangga dan terhenti. Tahapan berikutnya tegangan puncak tali
terjadi saat tali baja tarik menahan kereta yang turun kembali dari lonjakan.
Jika tali kompensasi tidak
dilengkapi dengan teromol penegang yang sesuai, dan peredam dari bobot imbang
tidak dilengkapi dengan saklar pemutus arus, maka kereta dapat saja meloncat
sampai membentur bagian bawah lantai kamar mesin, yaitu sesaat setelah bobot
imbang membentur penyangga. Peristiwa ini sering disebut oleh teknisi lapangan
sebagai peristiwa "jatuh keatas".
Saat ini diberbagai macam kota
besar, penggunaan gedung ataupun bangunan bertingkat lebih banyak digunakan.
Karena tentu saja bangunan bertingkat ini menghemat lahan, terutama
adalah lahan didaerah perkotaan yang semakin sempit saja. Sehingga salah satu
solusi yang sering dipakai adalah dengan membangung bangunan ataupun gedung
bertingkat. Biasanya berbagai macam gedung bertingkat ini digunakan untuk
kampus, sekolah, hotel, apartement, rumah sakit, mall, perkantoran dan masih
banyak lagi yang lainnya.
Untuk bisa kelantai selanjutnya
tentu saja dibutuhkan yang namanya alat yang bisa membawa mereka kelantai yang
ingin dituju dengan cepat dan mudah. Salah satunya yaitu menggunakan lift.
Karena fungsi dari lift ini bisa membawa kita kelantai yang selanjutnya dengan
cepat dan juga mudah, sehingga sangat menghemat waktu anda dan tentu saja anda
tidak membutuhkan yang namanya energy besar. Dibandingkan dengan kita
menggunakan tangga manual, selain membutuhkan waktu lebih lama lagi, namun
untuk menaiki satu persatu anak tangga pastinya dibutuhkan enegeri yang tidak
sedikit. Sehingga supaya lift bisa dipasang dengan baik dan benar, maka
dibutuhkan yang namanya jasa dari kontraktor Lift Barang ini, yang akan
membantu untuk memasangkan lift digedung tersebut.
Jasa dari kontraktor Lift
Barang ini akan membantu untuk memasang lift digedung tersebut lebih aman dan
tentu saja bisa digunakan dengan cepat. Karena untuk pemasangan dari lift ini
sendiri tentu saja tidak boleh sembarangan, dan tidak sembarangan orang juga
bisa melakukannya, karena yang namanya lift ini sendiri digunakan banyak orang,
sehingga tingkat keamannya sendiri adalah hal yang paling utama harus
diperhatikan dengan baik dan benar. Kalau sembarangan pun tentu saja akan
sangat berbahaya sekali, dan bisa menimbulkan kecelakaan. Oleh karena itu, jika
anda ingin mencari jasa kontraktor Lift, jangan sampai salah pilih. Pastikan
kalau jasa Kontraktor untuk pemasagan Lift tersebut sudah terpercaya. Salah
satu solusi yang paling tepat adalah dengan menggunakan jasa kontraktor Lift
Barang terpercaya milik kami ini, yang akan memberikan pelayanan terbaik dan
berkualitas.
Lift rumah sakit
Di dalam rumah sakit, tidak
semua orang sanggup untuk naik turun tangga, begitu juga dengan akses menuju
ruangan di lantai atas. Seringkali, pasien harus dibawa ke lantai atas untuk
pemeriksaan atau berganti ruang, lengkap dengan tempat tidurnya. Ini merupakan
alasan kenapa lift rumah sakit harus dirancang khusus, dan berbeda dengan
elevator biasa untuk penumpang.
Ada beberapa hal yang harus
mampu dipenuhi lift di tempat ini, lantaran rumah sakit penuh dengan orang yang
berlalu-lalang, orang berusia lanjut, sakit dan tak mampu naik tangga, dan
tentu saja, banyak stretcher atau tempat tidur yang harus dipindah. Bahan
material pembuatan lift haruslah kuat, kokoh, dan sesuai dengan standar
regulasi yang ada, sehingga mampu bertahan lama.
Ini beberapa hal yang harus
diperhatikan oleh pengelola rumah sakit, ketika akan membeli atau melakukan
konstruksi untuk lift:
1. Harus serba guna
Lift di rumah sakit harus mampu
mengakomodasi sebanyak mungkin tipe beban, orang, barang, dll. serta masih
cukup fleksibel jika di kemudian hari ada perubahan.
2. Mengakomodasi kursi roda
Agar pasien bisa mengakses
area-area di rumah sakit dengan lebih bebas, harus ada lift yang bisa dinaiki
pasien berkursi roda, dengan pintu di arah berlawanan, sehingga pasien tak
perlu mengubah arah kursi roda tersebut.
3. Handrails
Harus ada untuk pasien atau
pengunjung sehingga bisa berpegangan. Meski tergantung dari jenisnya, seperti
lift untuk troli misalnya, sebaiknya hanya perlu handrails di satu sisi.
4. Lift untuk tempat tidur
pasien
Untuk bisa mengakomodasi tempat
tidur pasien, seharusnya lift berukuran minimal 1.800x2.700 mm, dengan adanya
handrails.
5. Finishing touch
Lantai harus anti selip, dengan
lampu diletakkan di pinggir, bukan langsung menyinari ke bawah sehingga tak
membuat pasien di tempat tidur silau.
Perawatan yang rutin sangatlah
penting dalam proses maintenance untuk lift rumah sakit ini, terutama
kebersihan di bagian tombol lift. Selain itu, bahan pembuatan lift juga harus
mampu tahan dengan rutinitas pembersihan yang intensif, pintu yang mudah dibuka
jika ada kondisi darurat, ada CCTV, dan back-up untuk pasokan listrik jika
lampu mati.
harga lift penumpang (pasanger
elevator)
kapasitas 450 kg - 4 lantai
unit :USD 24.000
pasang :25 juta (tergantung tempat pemasangan
dan wilayah )
kirim : 5 juta
(tergantung tempat pemasangan dan wilayah )
biaya di atas belum termasuk kontruksi ruang luncur apa bila
belum tersedia
kapasitas 630 kg - 4 lantai
unit :USD 26.500
pasang :27 juta (tergantung tempat pemasangan
dan wilayah )
kirim : 5 juta
(tergantung tempat pemasangan dan wilayah )
biaya di atas belum termasuk kontruksi ruang luncur apa
bila belum tersedia
estimasi pemasanan lift dan pembayaran lift
1. sedah melakukan pemilihan
desaint interior lift yang di inggin kan
2. peroses order 3 bulan
3. P.O telah kami
terima dp 50% dari harga unit
4. unit lift akan di kirim
dari pabrik menuju lokasi 50% dari harga unit
5. onside product lift di
lokasi project 50% dari harga pemasangan dan biaya kirim
6. sisanya retensi 3 setelah
pekerjaan selasai terhitung dari berita acara di keluarkan
7. garansi product 6 bulan
garansi maintenance 3 bulan garansi mesin traction 2 tahun
⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫
lift rumah tinggal ( home
lift )
kapasitas 320 kg - 4 lantai
unit :USD 22.000
pasang :25 juta (tergantung tempat pemasangan
dan wilayah )
kirim : 5 juta
(tergantung tempat pemasangan dan wilayah )
biaya di atas belum termasuk kontruksi ruang luncur apa bila belum
tersedia
lift rumah tinggal kaca ( home lift panoramik)
kapasitas 320 kg - 4 lantai
unit :USD 26.500 tergantung
desaint interior pemesanan
pasang :27 juta (tergantung tempat pemasangan
dan wilayah )
kirim : 5 juta
(tergantung tempat pemasangan dan wilayah )
biaya di atas belum termasuk kontruksi ruang luncur apa bila
belum tersedia
estimasi pemasanan lift dan pembayaran lift
1. sedah melakukan pemilihan
desaint interior lift yang di inggin kan
2. peroses order 3 bulan
3. P.O telah kami terima
dp 50% dari harga unit
4. unit lift akan di kirim
dari pabrik menuju lokasi 50% dari harga unit
5. onside product lift di
lokasi project 50% dari harga pemasangan dan biaya kirim
6. sisanya retensi 3 setelah
pekerjaan selasai terhitung dari berita acara di keluarkan
7. garansi product 6 bulan
garansi maintenance 3 bulan garansi mesin traction 2 tahun
⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫
harga lift rumah sakit (bed
elevator)
kapasitas 1000 kg - 2 lantai
unit :USD 30.000
pasang :25 juta (tergantung tempat pemasangan
dan wilayah )
kirim : 5 juta
(tergantung tempat pemasangan dan wilayah )
biaya di atas belum termasuk kontruksi ruang luncur apa bila
belum tersedia
estimasi pemasanan lift dan pembayaran lift
1. sedah melakukan pemilihan
desaint interior lift yang di inggin kan
2. peroses order 3 bulan
3. P.O telah kami
terima dp 50% dari harga unit
4. unit lift akan di kirim
dari pabrik menuju lokasi 50% dari harga unit
5. onside product lift di
lokasi project 50% dari harga pemasangan dan biaya kirim
6. sisanya retensi 3 setelah
pekerjaan selasai terhitung dari berita acara di keluarkan
7. garansi product 6 bulan
garansi maintenance 3 bulan garansi mesin traction 2 tahun
⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫
harga lift makanan ( dumbwaiter )
kapasitas 100 kg - 4 lantai
unit :90 juta
pasang :20 juta (tergantung tempat pemasangan
dan wilayah )
kirim : 5 juta
(tergantung tempat pemasangan dan wilayah )
biaya di atas belum termasuk kontruksi ruang luncur apa bila
belum tersedia
estimasi pemasanan lift dan pembayaran lift
1. sedah melakukan pemilihan
desaint interior lift yang di inggin kan
2. peroses order 3 bulan
3. P.O telah kami
terima dp 50% dari harga unit
4. unit lift akan di kirim
dari pabrik menuju lokasi 50% dari harga unit
5. onside product lift di
lokasi project 50% dari harga pemasangan dan biaya kirim
6. sisanya retensi 3 setelah
pekerjaan selasai terhitung dari berita acara di keluarkan
7. garansi product 6 bulan
garansi maintenance 3 bulan garansi mesin traction 2 tahun
⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫
harga lift barang ( cargo
lift )
kapasitas 1000 kg - lantai
unit :180 juta
pasang :20 juta (tergantung tempat pemasangan
dan wilayah )
kirim : 5 juta
(tergantung tempat pemasangan dan wilayah )
biaya di atas belum termasuk kontruksi ruang luncur apa bila
belum tersedia
estimasi pemasanan lift dan pembayaran lift
1. sedah melakukan pemilihan
desaint interior lift yang di inggin kan
2. peroses order 3 bulan
3. P.O telah kami
terima dp 50% dari harga unit
4. unit lift akan di kirim
dari pabrik menuju lokasi 50% dari harga unit
5. onside product lift di
lokasi project 50% dari harga pemasangan dan biaya kirim
6. sisanya retensi 3 setelah
pekerjaan selasai terhitung dari berita acara di keluarkan
7. garansi product 6 bulan
garansi maintenance 3 bulan garansi mesin traction 2 tahun
harga product FUJI hd
harga lift product china berikut adalah harga
estimasi.ketinggian lantai ,kapasitas , lokasi , dan kondisi lapangan
berpengaruh terhadap harga untuk mendapatkan penawaran resmi dari kami silakan
email data kebutuhan anda ke
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
harga lift penumpang (pasanger elevator)
kapasitas 450 kg - 4 lantai
unit :USD 31.000
pasang :25 juta (tergantung tempat pemasangan
dan wilayah )
kirim : 5 juta
(tergantung tempat pemasangan dan wilayah )
biaya di atas belum termasuk kontruksi ruang luncur apa bila
belum tersedia
kapasitas 630 kg - 4 lantai
unit :USD 34.500
pasang :27 juta (tergantung tempat pemasangan
dan wilayah )
kirim : 5 juta
(tergantung tempat pemasangan dan wilayah )
biaya di atas belum termasuk kontruksi ruang luncur apa
bila belum tersedia
estimasi pemasanan lift dan pembayaran lift
1. sedah melakukan pemilihan
desaint interior lift yang di inggin kan
2. peroses order 3 bulan
3. P.O telah kami
terima dp 50% dari harga unit
4. unit lift akan di kirim
dari pabrik menuju lokasi 50% dari harga unit
5. onside product lift di
lokasi project 50% dari harga pemasangan dan biaya kirim
6. sisanya retensi 3 setelah
pekerjaan selasai terhitung dari berita acara di keluarkan
7. garansi product 6 bulan
garansi maintenance 3 bulan garansi mesin traction 2 tahun
⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫
lift rumah tinggal ( home
lift )
kapasitas 320 kg - 4 lantai
unit :USD 32.000
pasang :25 juta (tergantung tempat pemasangan
dan wilayah )
kirim : 5 juta
(tergantung tempat pemasangan dan wilayah )
biaya di atas belum termasuk kontruksi ruang luncur apa bila belum
tersedia
lift rumah tinggal kaca ( home lift panoramik)
kapasitas 320 kg - 4 lantai
unit :USD 35.500 tergantung
desaint interior pemesanan
pasang :27 juta (tergantung tempat pemasangan
dan wilayah )
kirim : 5 juta
(tergantung tempat pemasangan dan wilayah )
biaya di atas belum termasuk kontruksi ruang luncur apa bila
belum tersedia
estimasi pemasanan lift dan pembayaran lift
1. sedah melakukan pemilihan desaint
interior lift yang di inggin kan
2. peroses order 3 bulan
3. P.O telah kami
terima dp 50% dari harga unit
4. unit lift akan di kirim
dari pabrik menuju lokasi 50% dari harga unit
5. onside product lift di
lokasi project 50% dari harga pemasangan dan biaya kirim
6. sisanya retensi 3 setelah
pekerjaan selasai terhitung dari berita acara di keluarkan
7. garansi product 6 bulan
garansi maintenance 3 bulan garansi mesin traction 2 tahun
⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫
harga lift rumah sakit (bed
elevator)
kapasitas 1000 kg - 2 lantai
unit :USD 38.000
pasang :25 juta (tergantung tempat pemasangan
dan wilayah )
kirim : 5 juta
(tergantung tempat pemasangan dan wilayah )
biaya di atas belum termasuk kontruksi ruang luncur apa bila
belum tersedia
estimasi pemasanan lift dan pembayaran lift
1. sedah melakukan pemilihan
desaint interior lift yang di inggin kan
2. peroses order 3 bulan
3. P.O telah kami
terima dp 50% dari harga unit
4. unit lift akan di kirim
dari pabrik menuju lokasi 50% dari harga unit
5. onside product lift di
lokasi project 50% dari harga pemasangan dan biaya kirim
6. sisanya retensi 3 setelah
pekerjaan selasai terhitung dari berita acara di keluarkan
7. garansi product 6 bulan
garansi maintenance 3 bulan garansi mesin traction 2 tahun
⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫⏬⏫
Kami siap melayani anda denggan professional denggan tenaga ahli
di bidang nya adapun jasa yang kami berikan sebagai berikut :
- perbaikan
lift
- perawatan
lift
- penyedian
suku cadang lift
- moderisasi
lift
- pemasanggan
lift
- pembongkaran
lift
- jual
beli lift
- interior
lift
- peremajaan
lift denggan teknologi terbaru
- sparepart
segala jenis merk lift denggan harga terjangkau
kami yang khusus di bidang perbaikan lift / pemasanggan lift,
dengan di dukung tenaga ahli di bidang dengan segudang pengalaman yang sudah
tidak di ragukan lagi adapun sepecial job yang ada pada kami sebagai berikut:
peremajaan lift
perbaikan lift
pemasanggan lift
jual beli lift
kontruksi lift
mderisasi lift
part lift
pemesanan lift
konsultasi lift
pemasangan lift second
pemasanggan lift new
LIFT SECOND
pasti nya anda raggu dengan lift second dengan kualitas dan
keamanan lift tersebut TAPI TUNGGU DULU BIAR KAMI JELASKAN MENGENAI SPEC
LIFT KAMI
lift yang ada pada kami rata rata dari gedung
pemerintahan yang masa pakai nya tergolong sesaat dengan kondisi yang masih
cukup baik untuk di gunakan kembali
mengenai merk kami rata rata menampung lift
dengan kualitas baik contoh mitsubishi , otis ,thoshiba , hyundai ,lg ,
sigma DLL
lift yang ada pada kami sudah kami perbaiki
dengan qualiti control untuk mengganti part apabila ada kerusakan atau tidak
layak
lift yang ada pada kami untuk masalah
elektrical dan mekanikal kami perbarui hingga mencapai tahap moderen dan lebih
sensitif dengan di dukung teknologi tercanggih untuk saat ini
untuk masalah garansi gak perlu khawatir kami
siap memberikan garansi lebih lama di banding unit baru
masalah harga kami lebih murah di banding yang
lai atau peroduct baru
LIFT BARU
merk yang kami pasarkan adalah :
SAKURA , TRAVIS , MOVI ,FUJI , MITSUBISHI SHANGHAI , OTIS SIJI
dengan di dukung tenaga
ahli yang sudah berpengalaman hapir puluhan tahun di bidang lift
perusahaan kami sudah
terdaftar di depnaker K3 , ASOSIASI APLE , ASOSIASI KONTRUKSI
PERBAIKAN LIFT / SERVICE RUTIN
apabila anda memiliki lift bagus tidak didukung
tenaga ahli dengan kualitas baik maka lift anda tidak akan sempurna
apabila lift anda china di dukung dengan tenaga ahli dengan kualitas baik
maka lift anda gak kalah dengaan lift ber merk terkenal kami lah solusi nya
kualitas pengerjaan kami sudah standart
depnaker dengan pekerja yang berpengalaman
Kami sepesialis pemasanggan
lift dan pabrikasi lift di jakarta sudah banyak unit
yang telah kami pasang lift lokal maupun import dengan
kualitas terbaik
Banyak yang
bertaya berapakah harga pasang lift di rumah .... dan berapa
harga lift passanger untuk di kantor ... atau berapakah
harga lift untuk mengangkut barang ...
Berapakah biaya untuk
pemasangan lift
Berikut kami lampirkan
beberapa tips memilih lift dan memilih kontraktor lift
latar belakang
lift pada umum nya atau biasa di sebut elevator perangkat yang berfungsi
untuk memabawa barang maupun penumpang dari suatu tempat yang rendah ke tempat
yang lebih tinggi atau pun sebalik nya adapun jenis mesin lift di bagi menjadi
dua yaitu mesin lift penumpang dan lift barang . gerak kerja dari mesin lift
ini adalah dengan cara naik dan turun sangkar lift pada sebuah lorong lift di
mana gerakan nya berasal dari putaran motor listrik . kontruksi umum mesin lift
/ elevator berupa sebuah sangkar naik turun oleh mesin pengangkat . di mana
yang akan di rancang di sini adalah sangkar dan penyeimban beban
sangkar di mana mengunakan gaya geravitasi apabila sangkar naik maka bandul
akan turun begitu seterus nya untuk mengenai keamanan yang sudah di lengkapi
dengan sistem pengereman sefty break yg berpungsi sebagai suatu alat keamaanan
kecepatan apa bila lift bergerak melebihi batas kapasitas pada umum nya maka
sistem akan bekerja akan melakukan pengereman mendadak ..
berikut biaya perawatan
rutin lift pada umum nya standart jakarta
biaya perawatan perbulan
untuk perlantai Rp 250,000 per lantai
biaya tersebut
tergantung wilayah dan lokasi dan jumlah unit , jumlah lantai
1.pastikan harga
lift sesuai baged
2.pastikan lift yang
di beli tidak terlalu murah namun standard lift atara 200~300jt untuk
spect lokal 300~500jt untuk spect lift import tergantung jumlah lantai
dan kapasitas kalo di tawarkan harga di bawah itu hati hati .... karna
banyak orang lift yang nakal ... imbas nya ke kami yang
menawarkan harga standart ...karna bukan kenyamanan dan keamanan yang anda
dapat .....
~ Menurut owner kami
yang kecewa dengan lift yang mereka beli .... nama tidak kami
sebut kan karna hampir rata rata mereka kecewa dari segi pelayanan ....banyak
cerita yang di sampaikan .. sedikit kami ceritakan
*. Menurut keterangan
owner dia mebeli lift dengan harga 150jt dengan skejul
pekerjan 1 bulan pabrikasi 1 bulan pemasangan hinga selesai . Namun kenyataan
nya hanya di kirim beberapa part saja yang dikirim seperti rel dan mesin dan
sparepart kecil lain nya saja yang dikirim hingga bejalan 2 bulan sedangkan
pembayaran hampir 70% pihak pemborong tidak megirim kekuranggan part nya
dan tidak bisa di hubungi ... hingga akhirnya menghubungi kami untuk
mengecek kondisi barang dan kelengkapan sampai lift itu berjalan normal ...
beliau bertanya berapa biaya yang harus saya keluarkan untuk melanjutkan
pekerjaan ...? Setelah pengecekan kami pun memberikan list part dan biaya
part yang kurang .....biaya part kelengkapan kurang lebih hingga siap
pasang kami rinci 180jt hinga bisa berjalan normal ... beliau pun
terkejut dengan rincian harga tersebut .... namun apa daya beliau pun
memutuskan pihak kami yang menyelsaikan pekerjaan .. kami pun ikut kecewa
dengan pelayanan sepropesi kami ...dan kami pun mengerjakan pekerjan hinga
selesai beliu pun puas dengan kami .. dengan kepercayan dan kepuasan pelanggan
kami berikan ... hingga sekarang setiap beliau pasang lift di beberapa ruko dan
kantor selalu di berikan kepada kami ..
*.pastikan bahwa setelah pasanggan
lift ... si pihak kontraktor sulit dihubungi hingga membuat
lift tidak beroprasi dalam waktu yang lama .. dan harga part yang di
tawaran terlalu mahal .. ini juga akan menjadi kendala untuk anda .. dan
berikut pengalaman owner yang berkerja sama belia kecewa dengan pelayanan pihak
kotraktor yang memasang lift ... dengan pelayanan setelah nya
tidak sesuai dengan keinginan beliau ... lift trubel sampai berhari
hari setiap trable selalu menganti part dengan harga mahal akhirnya beliau pun
mencoba mencari tenaga ahli yang lain akhir nya beliu pun menghungi kami dan
meminta kami untuk memperbaiki lift beliau dan cek seluruh komponen lift ..
Dan kami pun memberikan
report setelah kami cek dan hasil nya semua komponen masih layak di gunakan dan
lift pun berjalan normal kembali dan beliau pun bercerita sedikit tentang
lift beliau dan memberikan beberapa part yang pernah di ganti dan kami
teliti part tidak sama jenis dengan unit yang terpasang di gedung ... dan
beliau pun merasa kecewa dengan kontraktor yang memasang lift ... dan akhir nya
bliau memutus kan pihak kami yang merawat lift tersebut dan
hingga kini kami masih merawat lift tersebut sudah 3
tahun berjalan beliau merasakan pelayanan kami dan tidak mau pihak lain yang
merawat
3.Seft dan keamanan
product di utamakan
4. Pastikan teknisi
lift berpengalaman di bidang lift elektrik mau pun mekanik
Begitulah hanya sedikit
penglaman kami yang kami rangkum dan masih banyak lagi...